10月汽車銷量快報 頭部車企已現回暖跡象

2019-11-18 17:24

  國內車市仍未從去年下半年刮起的這股“寒風”中緩過勁。數據顯示,今年前十個月,國內汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,比上年同期分別下降10.4%和9.7%。

  受整體車市下行影響,汽車經銷商也正承受巨大的經營壓力。中國汽車流通協會統計的數據顯示,10月,汽車經銷商庫存預警指數為62.4%,環比上升3.8%,處于警戒線之上。

2019年10月汽車銷量快報

  “中國車市出現連續銷量下跌,主要原因與國家經濟結構性調整有關。在調整過程中,過去的高增長消費人群和區域市場受到了不同程度的影響,進而帶來了銷量上的變化。”一位汽車行業分析師認為。

  不過,這并不意味著國內車市將繼續萎靡不振。今年以來,相關部門接連推出了汽車下鄉、減稅等刺激汽車消費的政策,車企也在不遺余力地推出新車,這一點從今年廣州車展車企的參展熱情中就能窺見。

  中汽協方面預計,隨著國家關于就業等方面的“六穩”政策的逐漸落實,未來兩個月,我國汽車銷量降幅將繼續呈現逐漸收窄態勢。

  “銀十”爽約

  “金九”未至,“銀十”也爽約了。

  中汽協數據顯示,10月,我國汽車產銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,同比分別下降1.7%和4%。“10月車市產銷量雖較上月有所回升,但回升幅度較小。”中國汽車工業協會秘書長助理陳士華認為,這主要是受商用車加快更新淘汰,以及10月乘用車市場消費需求沒有得到明顯改善等因素影響。

  10月,我國乘用車產銷量分別為193.8萬輛和192.8萬輛,產銷量分別同比下降3.2%和5.8%。不止如此,作為車市“黑馬”的新能源汽車市場,已連續四個月出現銷量下滑。10月,國內新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,分別同比下降35.4%和45.6%。

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